탄소 섬유 도로 휠 세트
시마노, 스램 또는 캄파뇰로 탄소 섬유 휠셋 700C의 조합으로 부드럽고 정밀한 변속이 가능합니다.
도로 700C 휠셋은 등반 효율성과 전반적인 자전거 반응성을 향상시키기 위해 경량 구조에 최적화되는 경우가 많습니다. 무게를 줄이는 것도 중요하지만 다양한 라이딩 조건에서 안정적인 성능을 보장하려면 무게, 내구성, 공기역학 사이의 균형을 유지하는 것이 중요합니다.
사양
| 유형 | 도로 자전거 | 카세트 본체 | MS, XDR, HG |
| 베어링 | NBK, 세라믹 | 키 | 35/38/40/45/50/55/60mm |
| 오래된 | 100/130/135/142/148mm | 살 | SAPIM,페어더 |
| 그들의 | 튜블리스/클린처 호환 가능 | 스포크 홀 | 20-24, 18-21,21-21 |
| 재료 | 전체 탄소 섬유 | 바퀴통 | 노바텍, 파워웨이, 비텍스, 선택됨, DT 스위스, 파리더 |
| 브레이크 | V 브레이크 | 너비 | 25/28/30mm |
비고:1. 휠 무게는 약 +/-25그램 정도의 오차가 있으니 실제 제품을 참고해주세요. 2. 최대 타이어 공기압은 타이어 크기에 따라 다르므로 타이어의 최대 공기압을 초과하지 마십시오. 3. 사람이 아닌 사람에 의한 손상, 3년 보증.
탄소 섬유 림 바디
적층 두께와 방향이 좋은 선택된 탄소 섬유 소재는 우수한 강성과 중량 비율을 달성합니다.
바퀴통
로드바이시클용으로 설계된 휠 세트의 핵심인 당사 브랜드의 허브는 안정성과 효율성을 보장하며 다양한 지형과 라이딩 조건을 자신감 있고 쉽게 처리하는 데 필수적입니다.
살
우리의 스포크는 스테인레스 스틸, 알루미늄 합금 및 탄소 섬유와 같은 재료로 만들어집니다. 휠의 특정 디자인과 요구 사항에 따라 다양한 길이와 두께가 제공됩니다.
카세트 본체
카세트 본체는 뒷바퀴 허브의 중요한 구성 요소입니다. 여기에는 일반적으로 9에서 12까지의 일련의 스프라켓이 포함되어 있습니다. 이 스프라켓은 다양한 크기로 제공되므로 자전거 운전자는 다양한 지형과 라이딩 조건에 맞게 기어 비율을 조정할 수 있습니다.
